マリンサービス事業部 河原です。
舶用燃料油（バンカー）には、ISO8217という
品質の規格があります。
一般的な取引では、
この規格に合致しているかが重要になります。
特に、大型の船舶はC重油と呼ばれる
ドロドロで質の良くない燃料油で動いていますので、
一定以上に質が悪化すると
エンジンに大きなダメージを与えかねません。
燃料油の品質の規格の主な項目は、
粘度： 燃料のグレードに関係します。
密度： 燃料を取り扱いや補油量を決めるのに重要。
硫黄分： 排出ガスの規制に係わります。
アルミナ＋シリコン： エンジンの異常摩耗の原因になります。
その他にも、項目はありますが、
品質の大きな問題に発展しやすいのが、
アルミナ＋シリコンの含有率です。
これは、製油所での精製過程で
混ざる可能性がある物ですが、
この含有量が高いと、
エンジンのシリンダとピストンリングが異常摩耗を起こし、
エンジン停止などの事態に陥る場合もあります。
洋上でエンジンが停止するというのは、
船舶にとっては大変危険ですので
限りなく避けなければならないことです。
そのため、ことあるごとに
規格は見直しが実施されてきています。
ただし、昨今は精製技術が格段に進歩してきており、
一般的な性状だけでは良し悪しの判断が難しい油も
出て来るようになっています。
私共供給側としては、
船舶の安全運航のためにも
正しい知識と経験から
如何に問題の無いバンカーをご提供するか
これが大切にだと思っております。
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