マリンサービス　河原です。     少し前ですが、 バラスト水処理装置の 搭載期限が延期されました。     前々から 延期になるのではという噂はありましたが、   本当にそうなってしまいま […]

こんにちは、豊田インターSSの伊藤です！ つい先日、岩手県へ法事の関係でいってきました。 大雨、土砂降り、災害は聞きませんでしたが、川増水、視界ゼロ、山奥だったためか、霧もすごくてとんでもない環境でした。 観光ではなかっただけに、特に困りま […]

マリンサービス　河原です。     先日、使用油分析に関する打ち合わせのため、 バルカー船に訪船して来ました。     本船には、 これまでも何度か訪船していましたが、   実際の荷役作業を […]

マリンサービス　河原です。   WTI相場は、 42ドル台の直近安値を付けた後、 ジワリと値を戻しています。   価格が下がったことからか 米国の増産ペースが鈍っていることや   中国の需要が堅調であることが […]

マリンサービス　河原です。     2020年の硫黄分規制や NOx規制をクリアする手段として   有効な方法の1つに LNG燃料があります。     ただ、LNGを燃料にするには 現時点で […]

マリンサービス　河原です。     2020年からのSOx規制が決定されて 半年余り過ぎました。   その後、方向性は見えてきたのでしょうか？       正直なところ、 まだまだ […]

マリンサービス　河原です。     前回は、シリンダ・コンディション・モニタリングの メリットに関してお話しましたが、 実際に滞りなく実施するのは 本船乗組員さんと工務監督さんが 意識的に取り組む必要があります。 &nb […]

マリンサービス　河原です。     前回、シリンダ・コンディション・モニタリングが 重要であると書きましたが、   モニタリングはどのように行われているのでしょうか？     舶用の2サイク […]

マリンサービス　河原です。     先週、愛媛の今治でバリシップ2017が開催されました。   今回も見学に行ってきましたが、 多くの人がごった返して、大変盛況でした。   東京で開催される「Sea […]

マリンサービス　河原です。     前回はシリンダ油の性能について触れました。   これから、舶用の燃料油は 2020年の硫黄分規制により 多様化してくるのは間違いありません。   そうなると、 シリ […]